Er Car4sale svindel? Ekte selskap, men med dokumentert kritikk

Har du allerede betalt? Ring banken med en gang. Slik får du pengene tilbake →

Hva er Car4sale?

Car4sale AS er en norsk bilformidler og bilmegler etablert i Bergen i 2017, grunnlagt av Sondre Vikøyr og Andreas Skjælø Jacobsen¹. Selskapet selger bruktbiler på vegne av privatpersoner mot et fast gebyr, etter en «no cure, no pay»-modell der selskapet bærer kostnadene hvis bilen ikke selges¹.

Selskapet er registrert i Enhetsregisteret med org.nr. 920319173 og adresse i Kokstaddalen 27 på Kokstad i Bergen². Finanstilsynets virksomhetsregister viser i tillegg to konsesjoner/registreringer, blant annet som aksessorisk låneformidler av andre lån enn boliglån, registrert 24.02.2026³.

Hvorfor lurer folk på om Car4sale er svindel?

Det er to dokumenterte grunner til at søket på «Car4sale svindel» er blitt vanlig – og ingen av dem handler om at selskapet er umodent eller fiktivt.

1. Finanstilsynet stoppet lånevirksomheten. Fra ca. 2023 tegnet selskapet pant i eiendommer i Bergen-området, etter å ha gitt lån til privatpersoner som trengte raske penger. Finanstilsynet beordret selskapet til å slutte med lånevirksomheten, som var drevet uten nødvendig tillatelse⁴. At et bilfirma gir lån med pant i bolig, er i seg selv uvanlig nok til å vekke oppsikt.

2. Tapte kundesak i tingretten. Car4sale saksøkte kunden Therese Eide for 95 000 kroner i regress, etter at selskapet hadde akseptert en heving fra kjøper – uten oljeforbruksmåling eller kontakt med den nye eieren – refundert 230 000 kroner og solgt bilen videre for 135 000 kroner. Selskapet tapte fullt i både forliksråd og Hordaland tingrett, med sterk kritikk fra retten⁵.

Retten la blant annet vekt på at den nye eieren kun fylte på én liter olje per 8000 km, som er innenfor normalen ifølge produsenten⁵.

Dette bør du vite om avtalevilkårene

I tillegg kommer prisene: selskapet krever et fast gebyr på 16 990 kroner av salgssummen ved fullført salg, i tillegg til ca. 1 800 kroner i klargjøringskost, og et bruddgebyr hvis du avslutter salget før avtalt tid⁶. Tidligere har selskapet selv oppgitt fast pris på 12 990 kroner¹.

Avtalevilkårene inneholder en konstruksjon en advokat i Eide-saken kalte urimelig: Car4sale lover salg uten reklamasjonsansvar, men hvis det likevel blir heving, kan selskapet selv avgjøre om hevningsgrunn foreligger – og kreve regress av deg som selger⁵. Advokaten sa kundene tar en kjemperisiko⁵.

• Bilfirma som har gitt lån med pant i bolig, uten tillatelse – stoppet av Finanstilsynet⁴
• Avtalevilkår der selskapet selv avgjør om du kan holdes ansvarlig ved heving⁵
• Fast gebyr på 16 990 kroner pluss klargjøring og bruddgebyr ved tidlig avslutning⁶
• Har saksøkt en kunde for regress – og tapte fullt i tingretten⁵

På den andre siden: selskapet er reelt, registrert, har konsesjoner hos Finanstilsynet og en forretningsmodell der de bærer kostnaden hvis bilen ikke selges^1,3. Vi har ikke funnet dokumentasjon på at noen er etterforsket eller straffeforfulgt.

Bør du bruke Car4sale?

Det avgjør du selv – men gjør dette først:

• Les avtalen nøye, særlig punktene om heving og regress, før du skriver under⁵
• Legg sammen totalkostnaden: gebyr, klargjøring og eventuelt bruddgebyr ved tidlig avslutning⁶
• Sammenlign med hva du får ved å selge bilen selv eller gjennom annen formidling
• Sjekk selskapet i offentlige registre og les kundeanmeldelser kritisk – vi har ikke funnet en pålitelig oversikt over anmeldelser av Car4sale i dette søket

Har du allerede skrevet under eller fått krav?

Har Car4sale sendt deg et regreskrav eller et krav du ikke er enig i, kan tvisten tas til forliksråd – slik Therese Eide gjorde, og vant⁵. Du finner oversikt over dine rettigheter i saken om angrerett og reklamasjon, og du kan lese mer om hvem du kan kontakte for hjelp etter en tvist.

Opplysningene gjelder per 3. oktober 2026. Selskaper endrer seg – ser du noe som ikke stemmer lenger, skriv til info@nyhetsvinkel.org, så retter vi det. Se også rettelser.